"КВН"

Кроме экономии веса, объема, материалов, заботит инженеров экономия энергии. Пока аппаратуры было мало, почти всегда можно было мириться с тем, что она расходует неоправданно много энергии; но теперь, когда без электронной аппаратуры не может обойтись ни бухгалтер, ни хирург ни рабочий, ни военный, ни домашняя хозяйка, а в каждой научной лаборатории стенды ломятся от электронной аппаратуры, положение резко изменилось.

Возьмем, к примеру, одну из самых популярных телевизионных передач - "Клуб веселых и находчивых", или сокращенно "КВН".

Приближается день выхода в эфир. На Московском телецентре делаются последние приготовления: режиссеры и редакторы, жюри и команды, операторы и осветители, инженеры и техники еще и еще раз проверяют, все ли в порядке, все ли готово. Наконец наступает вечер. Теперь миллионам телезрителей остается только включить телевизоры, и волшебный экран перенесет их в зал веселых соревнований.

Но действительно ли все готово? Конечно! Ведь никогда еще не случалось, чтобы зрители оставались без телевизионных передач. Да, все в порядке. Но это заслуга не только телевидения. Само телевидение не могло бы существовать без энергетики, без электростанций, которые, подобно сердцу, не имеют права останавливаться ни на миг. Мы должны быть благодарны всем работникам фабрик электричества и генералу от энергетики - дежурному диспетчеру энергосистемы. У себя на диспетчерском пункте он не будет смотреть "КВН", но и он готовится к передаче: он тщательно продумывает, от каких станций можно взять электроэнергию, Ведь для того чтобы в миллионах домов одновременно светились голубые экраны, требуется вся мощность нескольких крупных электростанций. Чтобы мы могли посмотреть одну лишь передачу "КВН", надо сжечь тысячу тонн каменного угля. Тысячу тонн того, что некогда было деревьями, что пролежало в земле миллионы лет и безвозвратно превратится в золу и дым, тысячу тонн времени и солнечного света, спрессованных в черный камень.

Не слишком ли большая плата за невинное телевизионное развлечение?!

А сколько же мы будем сжигать угля, когда телевизоров станет в десятки раз больше? Инженеры думают об этом. Вскоре телевизоры начнут изготовлять полностью на транзисторах. Такие телевизоры будут потреблять значительно меньше электроэнергии. Экономия получится благодаря отказу от электронных ламп, ибо они самые большие потребители энергии в электронике.

Так, для работы всего лишь трех электронных ламп, установленных в каком-нибудь из самолетных приборов, на протяжении всего срока службы самолета расходуется лишних пятьдесят литров бензина" А ведь на крупных самолетах не три, не тридцать, а многие сотни электронных ламп. В ламповой же электронной вычислительной машине их насчитывалось многие тысячи. При работе такой машины расходовалось столько же электроэнергии, сколько необходимо для освещения пятидесятиквартирного дома.

Зато мозг - самая большая, самая совершенная "вычислительная машина" - потребляет всего 20 ватт, то есть столько же, сколько небольшая электрическая лампа. И в этом есть чему поучиться у природы.

Бензин

Уголь, нефть, газ лучше сохранить для будущего. Ведь Земля по крохе, по капельке собирала эти бесценные сокровища в своих недрах. А мы сжигаем их в топках, плавильных печах, в двигателях. Нынче газ, нефть, уголь дают нам почти всю необходимую энергию. Но все большее число атомных электростанций вступает в строй, и физики уверенно говорят о скором приближении тех времен, когда основным источником энергии станет термоядерная реакция. Будем надеяться, что эти времена придут раньше, чем истощатся запасы угля, нефти и газа - драгоценнейшего сырья для производства разных замечательных товаров.

Вот почему нужна строжайшая экономия. Мы должны экономить уже потому, что наши потомки будут знать куда больше нас и сумеют лучше распорядиться дарами природы. А кроме того, мотовство никого не приводило к добру. И когда придет пора ядерной энергетики, государства-моты будут в отчаянии обшаривать опустошенные недра, ибо самыми богатыми и процветающими окажутся те государства, которые сумеют сохранить нерастраченными свои угольные, нефтяные и газовые запасы.

Вот главное, во имя чего следует экономить.

Честно говоря, инженерам не всегда есть время и охота задумываться об исторических целях экономии энергии. К счастью, в согласии с историей действуют и чисто технические цели, заставляющие инженеров, особенно инженеров-энергетиков, электриков и электроников, соблюдать режим самой жесткой экономии.

Представьте себе тех, кто будет конструировать и снаряжать космический корабль первой экспедиции на Марс. О чем только им не придется заботиться: о воздухе, о воде и пище, медикаментах и одежде, о книгах и кинофильмах, о десятках научных приборов, о запасных частях для самой ракеты и для приборов и о великом множестве других вещей. Но самой бдительной будет забота об энергии. Потому что экспедиция может состояться только в том случае, если запасов энергии хватит на путь к Марсу, на работу экспедиции, на возвращение назад. Но космический корабль не может быть таким же большим, как дизель-электроход "Обь", доставляющий экспедиции полярников в Антарктиду. Запасов топлива на борту корабля марсианской экспедиции будет очень мало, даже если это будет ядерное топливо. Но и это еще не все. Ведь если топлива не хватит в Антарктиде, его с большим или меньшим трудом можно доставить в течение нескольких дней, доставить же топливо на Марс даже в самом лучшем случае можно только через много месяцев. Понятно, что энергию придется расходовать с такой же скупостью, с какой расходует последние глотки воды путник, заблудившийся в раскаленной пустыне.

Мы уже говорили, что транзисторы позволяют экономить объем и вес аппаратуры. Но они замечательны еще и тем, что расходуют значительно меньше электроэнергии, чем радиолампы. Множество обладателей "Спидол", "Атмосфер", "Соколов", "Транзисторов" и других радиоприемников на полупроводниках уже успели убедиться в этом. Но и обычным транзисторам далеко до идеала, и электроники изобретают новые и еще более экономичные устройства. Только создав аппаратуру, которая будет расходовать в тысячи и даже, может быть, в десятки и сотни тысяч раз меньше энергии, чем нынешняя, человек сумеет совершать дальние космические перелеты.

Когда вы видите пролетающий в небе спутник, когда встречаете на Земле вернувшихся из полета космонавтов, вспомните тех, кто на Земле готовил космический полет, вспомните, сколько усилий потратили они, чтобы сэкономить вес, объем, энергию. Во имя экономии они не жалели ни труда, ни времени. А время инженера особенное, и не так уж много у него даже этого, особенного, времени.